高速为什么禁止7座车

正常情况下，高速公路是不禁止7座车的。要说比较特例的，只有一种情况，就是虽然实际是坐7个人，但是行驶证上是8座车。最经典的就是以下两个例子：

第一个是丰田的兰德酷路泽，也就是俗话说的陆地巡洋舰。因为这款车在车管所上牌的时候，是属于8座车。虽然第三排座椅最多够两人乘坐，而且还十分拥挤，根本不可能坐三个人，但是兰德酷路泽就是以8座车型向国家申报备案。所以不管实际是坐几个人，兰德酷路泽只能按8座车型受到监管。

第二个就是日产的中东版途乐。与兰德酷路泽一样，车管所的备案，都是属于8座车。因此不享受节假日高速福利。

另外，在高速遭遇雾霾、暴雨、大雪等特殊天气，交警部门会禁止七座及其以上客车上高速。这是因为七座及其以上客车一般来说安全配置都比较低，例如一些面包车、中巴车，连最基本的ABS、气囊等都没有配备，万一出现意外事故，就是群死群伤的重大事故。平常的时候，是不禁止上高速的。

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1、选拔女宇航员的硬性要求是，只有生过孩子的女子才能有资格参加宇航员的选拔。

2、完全为了宇航员考虑，对国家来说你是一名宇航员，但对家庭来说，既是子女又是妻子，为国家作出贡献的同时，也不要忘记自己在小家庭中的责任与义务，说白了就是害怕出现意外，宇航员万一出现意外，孩子也能成为家庭的安慰。

3、回到地球禁止生育的原因是有可能会引起基因突变，虽然在本人身上显现不出来，但有可能影响下一代，如此一来，女宇航员回到地球后才会被禁止生育。

4、虽然成为一名宇航员登上太空为国家作出贡献，是一件非常光荣的事情，但也不要忘记自己在小家庭中的责任和义务，我们在尊重宇航员的同时,也要体谅他们的难处。

梅里雪山位于滇川藏三省交界处，被称为藏传佛教的四大神山之一，也是世界自然遗产“三江并流”的重心地带，而这座美丽的雪山海拔并不高，可是至今都无人登顶，以至于梅里雪山已经被禁止攀登，其中的缘由是什么呢？本期的城市文化就跟随小编一起来看看吧。

梅里雪山的位置：云南省迪庆州德钦县境内

梅里雪山全长有150公里。它在藏区称卡瓦格博雪山，“梅里”一词为德钦藏语mainri汉译，意思是药山，因盛产各种名贵药材而得名，最高峰卡瓦格博峰海拔高度为6740米，是云南省最高的山峰，位于德钦县西南方10千米处，距中甸县城184千米。长约30公里，其中呈金字塔状的最高峰为卡瓦格博峰，海拔6740米，为突出于周围群山山顶面近千米的极高山。

梅里雪山的宗教传说

在松赞干布时期，相传卡瓦格博曾是当地一座无恶不作的妖山，密宗祖师莲花生大师历经八大劫难，驱除各般苦痛，最终收服了卡瓦格博山神。藏族认为，每一座高山的山神统领一方自然，而卡瓦格博则统领整个自然界之所有。在拉萨甚至有这样的传说：登上布达拉宫便可在东南方向的五彩云层之中看到卡瓦格博的身影，可见其巅之高，其辉之远。

连续失败的登山记录

1902年，英国登山队，首登梅里主峰卡瓦格博失败。

1987年8-9月，日本上越山岳会，因连续遭遇雪崩放弃攀登。攀登路线：明永冰川路线；攀登高度：5100m。

1988年，美国克伦奇登山队，攀登路线：明永冰川路线，攀登高度：4350m

1989年9月-11月，中日梅里雪山联合侦察队，攀登路线：雨崩方向，攀登高度：5500米

1990年11月-91年1月，中日梅里雪山联合登山队（第二次攀登），1991年1月1日-3日梅里雪山连降大雪，中方队员6人，日方队员11人在5100米营地待机。1月3日晚22时30分C3营地与大本营最后一次通话。1月4日早晨失去联络，中日17名队员失踪。

1996年10月-12月，中日梅里雪山联合登山队（第三次攀登），12月2日，日本方面预报4-6日梅里雪山有大降雪，中央气象台和云南气象台也证实了此预报，为避免再度发生91年的惨剧，队伍被迫下撤。

2010年12月-2011年1月，云南登山独行家高家虎，独自攀登梅里雪山，由于上山速度太快，不能适应高度，自己有吐黄水、肺部有气泡声、身体乏力、头痛等症状，此后就再也没有联系。

迄今为止，过去15年总共有10次攀登梅里雪山。其中：中日联合攀登有4次，日本单独攀登1次，美国队攀登过4次，中国单独攀登1次。而所有攀登行动均已失败告终。

禁止攀登

2001年，当地人大正式立法，不再允许攀登卡瓦格博神山。其实主要原因还是源于91年的山难，同时在当地藏族民众心里，梅里雪山是所有信奉藏传佛教民众的朝觐圣地，自古以来，她在藏民心中是至尊、至圣、至神的象征，她的宗教地位是至高无上的，攀登梅里雪山诸峰是对神灵的亵渎和蔑视，是不符合民族宗教政策的行为，是对民族和宗教信仰的一种伤害。于是梅里雪山正式被禁止攀登，她也成为一座至今未被人类征服的处女峰。

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